9月11日，平陆运河G325广南线钦江大桥主桥格子梁顺利合龙，为后续桥面系施工及加快全桥贯通奠定坚实基础。
平陆运河G325广南线钦江大桥施工现场。
平陆运河G325广南线钦江大桥主梁由钢格梁与钢混组合桥面板构成，格子梁采用主、次纵梁与主、次横梁共同组成的格子体系，整体结构稳固、技术先进。全桥格子梁总用钢量达3039吨，共分37个节段进行安装，最大吊重达115.7吨。
施工过程中，平陆运河建设管理团队针对不同区段采取差异化吊装方案：无索区及有索区陆域段采用履带吊原位吊装；有索区跨河段则通过搭设滑移支架，分节段由东岸滑移至设计位置后顶升就位。东西两岸同步施工，有效保障了拱肋吊装过程中的结构受力均匀与整体稳定性。平陆运河G325广南线钦江大桥主桥格子梁顺利合龙，平陆运河G75兰海高速钦江大桥左幅拱肋主弦管顺利完成灌注施工，
平陆运河G75兰海高速钦江大桥施工现场。
9月11日，平陆运河G75兰海高速钦江大桥左幅拱肋主弦管顺利完成灌注施工，主桥施工从“空心骨架”正式进入“实心主体”，为加快推进大桥左幅主体贯通奠定坚实基础。
平陆运河建设管理团队通过超前预控、动态管理、全方位监控，仅用14天完成大桥左幅8根拱肋主弦管1940.9立方米的混凝土灌注任务：一是从原材料筛选、试验论证、配合比优化设计、高速高空安全防护等方面不断优化前期工作，有效保障管内混凝土灌注施工的安全质量；二是面对泵送压力过大的挑战，团队采用抽真空辅助顶升灌注法工艺，提高了管内混凝土灌注的密实性；三是在管内混凝土灌注出浆口采取“零污染”环保回收措施，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。
