这里曾是“马行至此无法前进”的险阻之地，如今，将建成的马道枢纽创下3个世界之最：在建最大内河省水船闸、最高水头的省水船闸、运行速度最快的省水船闸。

站在一号观测台远眺，平陆运河在此劈山开河、打通阻隔。据悉，定名“马道枢纽”，既承载着当地的历史记忆，更蕴含着“马到成功、马年通航”的寓意。

作为全线体量最大、人员投入最多的控制性工程，马道枢纽打通郁江与钦江流域分水岭，通过双线船闸实现水位平稳过渡，是全线水运调度的“咽喉”。

当前，这条新中国成立以来第一条通江达海的运河工程，正向通航目标加速冲刺。

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编辑：黄冰

记者：梁生