近日，一批机电产品从重庆团结村站启运，经钦州港口岸顺利装船出口越南海防。钦州港海关依托“一码通”应用，对该批转关货物集装箱封志开展线上验核，系统比对核验无误后快速放行。据统计，今年1月至4月，钦州港海关累计监管重庆经钦州港出口的铁海联运货物648票，标志着该通关模式实现常态化运行，口岸出口转关货物监管效能显著提升。
海关官员实施线上验核。钟闯瑜 摄
西部陆海新通道已辐射国内76座城市166个站点，通达全球128个国家和地区的593个港口。作为通道铁海联运核心枢纽，钦州港持续汇聚重庆等沿线省市货物，打通内陆货物出海便捷通道，成为西部内陆地区联通国际市场的重要门户。
以往，重庆转关货物运抵钦州港后，海关需人工逐一对集装箱封志进行核验，人力物力成本较高，通关效率受限。为持续优化口岸营商环境、提升物流通关效能，南宁海关联合重庆海关立足业务实际，依托“数字西部陆海新通道”系统，创新推出“一码通”监管模式。该模式以钦州港为核心枢纽，联动重庆团结村铁路中心站、果园港鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心三大关键节点，构建“1+3”铁海联运出口转关联动体系，实现封志抽查验核、异常监测处置、港口转关作业三大环节协同联动。
该监管模式落地后，货物在启运地完成申报后，当地海关同步采集集装箱封志影像及出口转关单信息，通过“一码通”平台实时共享至钦州港海关。货物抵港后，系统自动比对两端封志影像、箱号及封志号信息，无异常货物即刻快速放行，实现“下车即上船”高效通关。海关监管模式从传统“人工核对”全面升级为“系统智能比对”，单批货物口岸作业时间有效压缩4至8小时。
“以往重庆转关抵港货物，需等待工作人员逐箱人工核验封志，流程繁琐、耗时较长。如今依托线上系统智能比对，货物到港即可快速验放，通关效率实现大幅提升。”中外运广西有限公司钦州港分公司集装箱市场营销部副经理曾祖奕说。
