日前，一票重达 714 吨的国产燃料油从广西中燃船舶燃料有限公司 “两仓功能叠加” 专用储罐卸出，顺利供给一艘国际航行船舶。这是钦州海关 “两仓功能叠加” 改革落地后的第 92 票外籍船舶保税燃料油加注业务，这项改革持续在北部湾释放惠企红利。
“今年 2 月海关‘两仓功能叠加’改革落地后，燃油出库等待时长缩短 2 至 3 个工作日，对我们而言是实打实的减负。” 广西中燃船舶燃料有限公司保税业务负责人介绍。该保税仓库是当前钦州唯一船供保税燃料仓库，可为途经北部湾海域的国际航行船舶提供便捷加注服务，稳定保障保税油供应。
“两仓功能叠加” 是海关总署推出的船供保税燃料领域惠企改革举措，实现同一储罐兼具出口监管仓库、保税仓库双重功能，精准适配国内船供保税燃料业务场景。
改革实施前，国产船供燃料油须完成从出口监管仓到保税仓的物理流转，方可开展保税加注作业。传统模式下，两类账册相互独立、数据不通，流转衔接效率偏低，制约本地保税船供油业务规模化发展。
改革落地后，国产船供燃料进入双重功能储罐，无需实际倒罐，依托 “电子转仓” 即可完成货物属性由出口监管仓库向保税仓库转换，直接用于国际航行船舶保税燃料加注。新模式大幅压缩业务办理时限，规避二次倒罐、物理转运带来的货损与安全生产风险，有效盘活企业仓储资源，提升储罐利用率与业务周转效率。
据统计，今年 1—9 月，钦州海关监管船供保税燃料油货值超 3600 万元，同比增长 30.5%。改革红利持续转化为产业发展动能，为北部湾国际航行船舶加注服务筑牢支撑。
