7月17日，来自重庆的1271辆长安汽车在钦州港大榄坪作业区陆续驶入“长发隆”滚装船，将启程出口发往沙特达曼港、阿联酋杰贝阿里港。此次长安汽车规模化出海，是自4月7日北部湾港滚装外贸航线正式开通以来，北部湾港滚装汽车单次发运的最高纪录。
“中国制造”从钦州港“黄金通道”走向全球。均记者 赵冠雄 实习生 邓淼凌 摄
本次出口的汽车分6个批次从重庆运抵钦州港，采用“铁路笼车+滚装船”铁海联运模式，实现商品汽车从内陆工厂到出海口岸的无缝衔接，较传统路径缩短4—10天。与以往相比，此次发运货物中还有200台新能源车辆。
北部湾港钦州码头有限公司业务部经理助理袁秋红介绍，该公司按照“一船一策”原则，通过严抓“集港、接车、保管、上船、加固”等重点环节，由现场操作人员驾驶车辆有序登船，逐一精准停放指定车位，有效保障优质高效的装船作业。该批汽车从钦州港顺利装船发运，也得到了中马钦州产业园区管委会以及海关、海事、边检、铁路等单位的大力支持。
1271辆汽车陆续驶入“长发隆”滚装船中。
此次船舶靠泊在大榄坪作业区北1号泊位作业，该泊位是1个7万吨级汽车滚装泊位，长度380.4米，其中跳板搭岸段长度 42米，设计年通过能力为滚装汽车37.2万辆，为汽车规模化出海提供了坚实的港口基础设施硬件支撑。
工作人员指挥驾驶车辆有序登船、精准停放。
“得益于多方协同优化，依托海铁联运优势，申报、查验、放行无缝衔接，此次出口得以实现‘到达即对位、对位即卸车’的高效衔接，单台车平均卸车时间从最初的5分钟大幅缩减至2分钟，整体作业效率提升60%。”钦州北港供应链有限公司总经理杨官表示。
目前，北部湾港已开通内外贸集装箱航线共84条，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚区域主要港口全覆盖。未来，依托不断完善的通道体系与港口能级，北部湾港将持续助力更多“中国制造”通过西部陆海新通道走向全球市场。
