一河贯通，八桂向海。
作为平陆运河唯一出海口、西部陆海新通道战略枢纽，钦州深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，深度融入国家开放大局，高水平共建西部陆海新通道，加快建设国际门户港，依托中马钦州产业园区、钦防产业协作园区等国家级开放平台，以枢纽赋能激活开放动能，以产业聚势夯实开放根基，在面向东盟开放合作中勇立潮头、奋楫争先，奋力书写向海图强、开放发展的崭新答卷。
思想破冰——
运河重塑开放发展新格局
初夏的钦州大地，处处热火朝天。站在高处远眺，世纪工程平陆运河雄姿初显，距离2026年9月试运行的目标近在咫尺。
平陆运河建成后，西南货物经钦州出海比经广州缩短航程560公里以上，物流成本降低约30%，每年可为沿线节省运输费用超52亿元。对钦州而言，这不仅是物理通道，更是重塑开放格局、激活发展动能的“思想通道”。钦州打破思维局限，把自身发展放到国家战略全局中重新定位，跳出传统发展路径，围绕运河通航后的城市功能、产业布局、开放平台提前谋划布局，主动承接产业转移、优化资源配置，让平陆运河真正成为西南地区连通世界的核心枢纽，一步步从开放末梢迈向开放前沿。
思想破冰，最终要落到行动突围。在灵山县沙坪镇，90%的河道需要新开挖，8个村需要整体搬迁。沙坪镇党委书记林健带着干部攻坚克难，10天拿下消纳地租用，39天实现整村搬迁。2637名群众在2025年春节前全部搬进新家，安置房抽签实现“零纠纷、零投诉”。如今，随着平陆运河建设进入“冲刺阶段”，整体投资完成率超90%，11个码头完成江海联运改造，新增江海联运能力1200万吨。5条货运铁路、3条客运干线、10条高速公路交织成网，一条连接江海、贯通西南的“经济大动脉”已雏形初现，为钦州高水平对外开放注入源源不断的强劲动力。
枢纽赋能——
“门户港”跑出通道建设加速度
今年4月，一艘载着60吨泰国新鲜榴莲的轮船稳稳靠泊钦州港大榄坪码头。从卸船到通关放行，全程不到4小时——这些“水果之王”随即通过海铁联运，奔向西南地区及全国各大水果批发市场。这是钦州港口岸高效运转的生动注脚。
作为西部陆海新通道的海铁联运关键节点、北部湾国际门户港的核心港区，钦州以基础设施升级为支撑，以多式联运为核心，全力打造国际一流港口。
“十四五”以来，我市港口能级实现历史性跨越。钦州港建成30万吨级油码头及航道、自动化集装箱码头等一批重大港航设施，新增万吨级以上泊位17个、总数达52个。新增港口货物通过能力超5500万吨，港口吞吐量达2.26亿吨，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别年均增长10.6%、13.6%。集装箱吞吐量746万标箱，跃居全国第9位、全球前30位，全球排名五年提升超20位。陆海物流网络高效完善。目前，钦州港开通集装箱航线90条，其中至东盟国家外贸航线48条，货物通达127个国家和地区的581个港口。海铁联运班列覆盖18省份75城市165个站点，与重庆、成都、昆明等西南主要站点实现双向“天天班”运行，年开行量突破1万列。
开放平台能级持续跃升。中马钦州产业园区和钦州综合保税区在全国综合考评中分别位列第35位、第34位，首次双双进入全国50强。自贸试验区钦州港片区94项改革任务全部落地，累计形成200多项制度创新成果，14项获国家层面复制推广，集装箱跨境物流“全生命周期”管理服务改革、“船载新能源汽车海事跨域监管服务新模式”入选全国最佳实践案例。
从泰国榴莲的“快线直达”，到西部货物的“通江达海”，钦州港正跑出通道建设的“加速度”。面向“十五五”，钦州正朝着“港口吞吐量突破3亿吨、集装箱突破1000万标箱”的目标奋勇前行。
产业聚势——
临港产业激活开放发展新动能
产业是开放的根基，开放是产业的翅膀。钦州全面实施工业强市战略，聚力临港产业集群发展，“十四五”以来累计完成工业投资1712.7亿元，投资总量跃居全区第一，新增百亿级工业企业3家、50亿元企业1家，千百亿特色产业加速成型起势。
走进钦州石化产业园，塔罐林立、管道纵横。这里已成功构建“油、煤、气、盐”多头并进体系，汇聚中石油、上海华谊、浙江恒逸、浙江桐昆等绿色石化生产企业60家。
随着中国石油广西石化炼化一体化转型升级、华谊化工新材料一体化一期二期、恒逸化工一期等4个百亿级龙头项目相继建成投产，钦州石化产业园成为西南地区首家千亿级专业化工园区，连续13年荣膺“中国化工园区30强”，在全国近700家化工园区中位列第15位。绿色化工产值接近1000亿元，较2020年增长1.7倍，占全市规上工业总产值比重达53%，成为支撑钦州工业高质量发展的第一引擎。
在临港产业中，新能源材料产业同样快速发展。目前，园区已集聚了湖南中伟、美国雅保等上下游企业12家，构建起从资源加工到正极材料的完整链条。电池级硫酸锰产能达40万吨，占全国比重40%。
装备制造产业聚链成势。已入驻中船、远景、锦峰等海工、风电装备制造企业20家，建成海上风电装备全产业链。中船海工装备填补了广西多项造船业空白，实现广西高技术、高附加值船舶和万吨级出口船舶建造“零”的突破。
人工智能发展实现突破，建立了钦州石化产业技术创新中心政企学研共建机制，新增自治区级创新平台29家、中试基地6家，国家高新技术企业保有量149家、专精特新企业42家、瞪羚企业13家。
从“一滴油”到“两根丝”，从一块矿石到一块电池，从一片海域到一台风机——钦州临港产业正以链式思维、集群之势，为高水平对外开放筑牢坚实底盘。
开放合作——
面向东盟的“钦州平台”越做越大
向海图强，开放是魂。钦州充分发挥“一湾相挽十一国”的区位优势，深化与东盟国家经贸合作，推动从开放合作“窗口”向“高地”升级。
外贸实现量级跃升。经钦州口岸进出口总额突破2400亿元、增长2.4倍。2025年外贸进出口完成783亿元，较2021年增长2倍，年均增速32.3%。2026年一季度外贸进出口增长30.5%。保税物流每年贡献外贸额超300亿元。北部湾（广西）大宗商品交易平台累计交易额超1200亿元。
利用外资质效双优。“十四五”以来，全市实际使用外资累计达10.4亿美元，连续7年排全区第2位，其中吸引东盟外资累计达3.9亿美元。首支QFLP基金落地，广西首笔“QFLP+跨境人民币”业务破冰。
“两国双园”合作走深走实。中马“两国双园”合作提质发展列入中马两国政府2025年联合声明，签署升级发展合作谅解备忘录。成功构建全国首条中国—东盟燕窝跨境产业链，钦州成为全国最大的毛燕加工集散地。跨境金融5项创新试点业务全面实施，业务量突破600亿元。
潮涌北部湾，奋楫正当时。当平陆运河首艘货轮驶入钦州港时，江海联动就此贯通，钦州这座向海而生的城市，将助力新时代壮美广西破浪前行、深耕蓝海。
