在西部陆海新通道建设的关键节点，钦州港正以“大港口”战略书写向海图强新篇章。作为北部湾港重要的深水岸线升级改造项目，钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号、10号泊位改扩建工程正全速推进。项目总投资62.4亿元，建成后将成为平陆运河出海口的核心枢纽，为广西构建“江海铁”多式联运新格局注入强劲动能。
近日，记者走进钦州港大榄坪南作业区，映入眼帘的是一派繁忙景象：工程车辆往来穿梭，机械设备轰鸣运转，建设者们正在各个作业面紧张施工。目前，该项目首件沉箱已顺利完成出运、落底、安装等程序，标志着工程正式迈入水工主体结构施工的关键阶段。与此同时，水上疏浚、炸礁及道路堆场施工正同步推进，呈现水陆并进、高效有序的建设场景。
“9号、10号泊位改扩建工程将新增208米岸线，总岸线达991米，可同时停靠2艘世界最大的20万吨级集装箱船，年设计通过能力从161万标箱跃升至201万标箱。”北部湾港钦州自动化集装箱码头宏港码头工程部经理助理余硕先介绍，“码头还将同步建设5个5000吨级江海联运自动化集装箱泊位，未来从平陆运河驶来的千吨级货船，可以与停靠在此的万吨级海轮实现‘船到船’的快速中转。”
“随着平陆运河通航日益临近，物流高效流通的愿景正在变为现实。”余硕先表示，“自动化码头1至5号江海联运泊位建成后，将与7至10号泊位实行一体化运营管理。我们将充分发挥钦州港通江达海的地理优势，依托中铁联集钦州铁路集装箱中心站和平陆运河出海口，打造北部湾港首个集江海联运、海铁联运功能于一体的全自动化集装箱码头。”
据悉，该项目是深入贯彻习近平总书记关于“高水平共建西部陆海新通道”重要指示精神、落实《西部陆海新通道总体规划》的关键举措，也是北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划的重点工程。下一步，北部湾港钦州自动化集装箱码头将锚定“四个一流”标准，着力打造“绿色、智慧、高效、节能”的自动化集装箱码头，助力北部湾港向世界一流强港目标迈出坚实一步。
