6月25日，平陆运河青年枢纽启动首次单线有水联合调试，标志着平陆运河枢纽工程进入有水联调阶段。
记者看到，本次有水联合调试依次模拟了船舶下行、上行两种过闸模式下的整套联动流程，完整复现了船舶驶入闸室、闸（阀）门启闭、水位升降、船舶驶出闸室的全过程，重点检验多设备同步联动效果。
周军 摄
据平陆运河集团有关工作人员介绍，5月1日青年枢纽已进行有水单闸调试，此次有水联合调试为左线全线四个闸阀门一起调试，目的是在集中控制方式下，逐项核验船闸各类运转设备能否精准执行操作指令，测试充水、泄水的水流状况，检验电气控制系统在有水联动工况下稳不稳定。同时，对船闸金属结构、启闭机、电控设备及集中控制系统等核心装备性能进行全方位“体检”。
当前，平陆运河建设者们正全力以赴打赢航道扫床收官战、船闸联调攻坚战、配套工程大会战、物流组织协同战“四场硬仗”。本次有水联合调试正是“船闸联调攻坚战”的关键，直接关系船闸运行的安全性与可靠性。
下一步，青年枢纽还将进行双线有水联调，这也是国内规模最大互灌互泄船闸联合调试，再往后还将进行实船试验。待企石枢纽和马道枢纽也走完这套“体检”流程，平陆运河就将具备通航条件。
附具体流程：
控制系统开启上闸首工作阀门，上游引航道水注入闸室；
待闸室水位升至与上游引航道持平后自动开启上闸首人字门；
上闸首人字门全开到位，自动关闭上闸首工作阀门；
操作上闸首进闸交通信号灯转绿灯，下闸首防撞装置自动提升，调度船舶驶入闸室；
模拟船舶进闸，确认船舶全部进闸完成，随后关闭上闸首人字门，下闸首防撞装置自动下降；
上闸首人字门全关到位，自动开启下闸首工作阀门，将闸室水排至下游引航道，待闸室水位与下游引航道持平后，自动开启下闸首人字门；
下闸首人字门全开到位，自动关闭下闸首工作阀门；
确认下闸首防撞装置下降到位，下闸首出闸交通信号灯自动转绿灯；
调度船舶驶出闸室，模拟船舶出闸。
